关内外铁路
清光绪二十年(1894)津榆铁路(天津至山海关)通车后，继续展筑，称关内外铁路。二十四年(1898)天津至北京马家堡段完成，二十七年(1901)又展至正阳门(前门)。关外段于光绪三十年(1904)通车到奉天皇姑屯。次年改称京奉铁路。1911年皇姑屯至奉天城(沈阳)站通车。1927年国民党政府定都南京，改北京为北平。1929年又改奉天为辽宁，该路遂改称北(平) (辽)宁路。
清光绪二十年(1894)津榆铁路(天津至山海关)通车后，继续展筑，称关内外铁路。二十四年(1898)天津至北京马家堡段完成，二十七年(1901)又展至正阳门(前门)。关外段于光绪三十年(1904)通车到奉天皇姑屯。次年改称京奉铁路。1911年皇姑屯至奉天城(沈阳)站通车。1927年国民党政府定都南京，改北京为北平。1929年又改奉天为辽宁，该路遂改称北(平) (辽)宁路。
即南溪。今安徽舒城、庐江二县境之杭埠河。《寰宇记》卷126舒城县：“龙舒水在县南三里，按《左传》杜预云：庐江西南有龙舒，即此水是也。源从三角山东北流。”
在今江西彭泽县东南二十四里。清时设巡司于此。
唐置，为党项羁縻府，属灵州都督府。其地当在今宁夏黄河两岸地。后废。
从内蒙古博克图附近的火燎沟 (今沟口) 至绰尔林区，为中东铁路支线。1925年动工，1942年建成。
一名毕店镇。即今河南唐河县东四十四里毕店镇。清乾隆《唐县志》卷1《集镇》：“毕家店，县东四十里。”尹耕云《豫军纪略》卷1：同治元年(1862)六月， 太平军自井楼奔向“毕店”。
在今陕西勉县西。《三国志·魏书·张郃传》：“刘备屯阳平，郃屯广石。”即此。
在今山东莱芜市东北七十二里原山西麓。《十六国春秋辑补》卷61 《南燕录》：慕容超母与妻自姚秦还，“超亲率六宫，迎于马耳关”。即此。又称马耳谷口。在今山东省莱芜市东北马耳山。东晋义熙三年(407年)后秦
一作沈湖。即今江苏吴县东南三十五里澄湖。《宋史·河渠志七》：秀州西北有“陈湖， 自大姚港、朱里浦入于吴淞江”。《方舆纪要》卷24苏州府长洲县：陈湖，“嘉靖三十二年，倭寇自昆山逸入境，将趋吴江，官兵败之
在今河南固始县东南。《元和志》 卷9固始县： 茹陂 “在县东南四十八里。建安中，刘馥为扬州刺史，兴筑以水溉田”。在今河南省固始县东南。为东汉末扬州刺史刘馥开凿的水利工程。
即今河北辛集市南三十四里南智丘镇。明万历 《保定府志》 卷2束鹿县： 里社有知丘。清同治 《畿辅通志》 卷47束鹿县图： 西南有南智丘。