一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
一作邵源镇。即今河南济源市西八十九里邵原镇。唐初置邵原县。寻废。明、清置巡司于此。在河南省济源市西北部。面积330平方千米。人口4万。镇人民政府驻邵原镇，人口 2900。因系周召公采邑，地处山间盆地，
北宋置，属平阴县。即今山东东阿县东北旦镇街。古镇名。在今山东省东阿县东北。北宋属平阴县。后废。
即今上海市松江县西北佘山镇。清光绪《青浦县志》卷2《市镇》：陈坊桥镇在“县治南十八里，南接辰山，东连佘山”。1981年改为佘山镇。
亦名射姑山。在今山西临汾市西。《寰宇记》卷11晋州临汾县：“石孔山有九孔相通，深不能穷。”《清一统志·平阳府一》 “姑射山”条引《新志》：“姑射山在县西三十五里，即古石孔山也。上有姑射、莲花二洞，其山
1913年改乌什厅置，属新疆阿克苏道。治所即今新疆乌什县。清乾隆《西域同文志》卷3：“回语，乌什，即乌赤，盖山石突出之谓。城居山上，故名。”1930年属阿克苏行政区，后直属新疆省。在新疆维吾尔自治区中
在今印度尼西亚加里曼丹岛Kapwas河上游Melawi河一带，在昆甸东部山中。清谢清高《海录》卷中：万喇国“在昆甸东山中，由昆甸北河入万喇港口，舟行八九日可至”。
①在今湖北汉川县东南三十里。《方舆纪要》 卷76汉川县： 高观山 “高耸可以望远”。②在今四川安县南三十里。《方舆纪要》 卷67安县： 高观 “有一峰突起，其上平台，登临四望，远见百里之上，因名”。
岛名。《史记· 秦始皇本纪》： 二十八年(前219)，“遣徐市以童男女数千人，入海求仙人”。《正义》 引 《括地志》 云： “亶洲在东海中，秦始皇使徐福将童男女入海求仙人，止在此洲，共数万家，至今洲上
唐至德二年 (757) 改凤翔县置，属凤翔府。治所即今陕西宝鸡市。《元和志》 卷2宝鸡县：“以昔有陈宝鸡鸣之瑞，故名之。” 民国初属陕西关中道。1928年直属陕西省。1949年升为市，1950迁县治虢
①在今河北赤城县东北。《方舆纪要》卷18云州堡：白城在“堡东北百里。金世宗雍纳凉之所也，又章宗璟生于此”。②在今河北清苑县西南二十里白城乡。《续资治通鉴长编》卷54：咸平六年(1003)，定州副部署王