滨洲铁路
从今黑龙江哈尔滨市至内蒙古满洲里市。全长934.8公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十九年 (1903) 建成。
自黑龙江省哈尔滨，经大庆、昂昂溪(齐齐哈尔市辖)、牙克石、海拉尔等城市，至内蒙古自治区边境城市满洲里。长950千米。1899年始建，1901年建成。原为帝俄强筑的中东铁路西段，为宽轨。1936年改为准轨。1978年起建复线，已修至海拉尔。与滨绥、哈大、通让、平齐等铁路干线交会，并和俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字形铁路主干线组成部分，国际联运的重要干线。
从今黑龙江哈尔滨市至内蒙古满洲里市。全长934.8公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十九年 (1903) 建成。
自黑龙江省哈尔滨，经大庆、昂昂溪(齐齐哈尔市辖)、牙克石、海拉尔等城市，至内蒙古自治区边境城市满洲里。长950千米。1899年始建，1901年建成。原为帝俄强筑的中东铁路西段，为宽轨。1936年改为准轨。1978年起建复线，已修至海拉尔。与滨绥、哈大、通让、平齐等铁路干线交会，并和俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字形铁路主干线组成部分，国际联运的重要干线。
在今伊朗东部萨巴里湖附近。《新唐书·波斯传》： 龙朔初 “以疾陵城为波斯都督府，即拜卑路支为都督”。又称疾凌城。在今伊朗锡斯坦-俾路支斯坦省东北萨比里湖附近。原属波斯国。唐时于此置波斯都督府。
即今湖北房县西南一百四十四里九道梁乡。清置巡司于此。
在今广东汕头市东南达濠区。《清一统志·潮州府》：达濠山“在潮阳县东三十五里海中，周数十里，有堡”。清康熙初于此置达濠营，设副将驻守，后改守备驻防。
即广阳坝。今四川重庆市东五十里广阳镇。《元史·步鲁合答传》：至元十一年(1274)，“进攻重庆，宋军突围出走铜锣峡，行院忽敦遣步鲁合答追之，至广羊坝，斩首二百级”。即此。
即今北京市房山区东南十八里窦店镇。清光绪 《顺天府志》 卷27良乡县： “西南二十五里窦店镇，有铺，北接七里店，南接黄土坡。”在北京市房山区东南部。面积30平方千米。人口2.1万。镇人民政府驻窦店，人
即中国长春铁路的简称。1945年抗日战争胜利后对中东铁路满洲里至绥芬河及南满铁路从哈尔滨至大连的干线的合称。全长2400余公里，由中苏共管。1952年全权交回中国。即“中国长春铁路”。
即今河北怀安县治。元设柴沟营。明正统初筑堡，嘉靖中设参将于此。清设守备于此，雍正中改置都司。1949年怀安县治由怀安镇迁此。明正统二年(1437年)筑，在今河北省怀安县柴沟堡镇。
一作垂佳普郎。即今西藏琼结县。清乾隆《卫藏通志》 卷12作 “琼结”。
在今四川汉源县西南晒经乡境。《方舆纪要》 卷74越嶲卫军民指挥使司： 晒经关在 “卫东北三百里有晒经山。山岭高峻，置关其上”。
在今青海乌兰县东北，为柴达木最大寺院。1931年曾于此置都兰县。民国许公武 《青海志略》： “都兰寺在和硕特西前旗界内……现设都兰县治，并置防军于此，为左翼盟各旗互市之所，商务甚盛。”