石德铁路
从今河北石家庄市至山东德州市。全长187.7公里。日伪于1940—1941年修筑。
从河北省石家庄经衡水到山东省德州。全长180千米。1940—1941年日本侵华期间为掠夺山西煤炭而建。1980—1982年建复线。与石太铁路形成横贯山西、河北、山东三省的东西干线，为晋煤外运的中路主通道。并为京广、京九、京沪三铁路间的联络线。
从今河北石家庄市至山东德州市。全长187.7公里。日伪于1940—1941年修筑。
从河北省石家庄经衡水到山东省德州。全长180千米。1940—1941年日本侵华期间为掠夺山西煤炭而建。1980—1982年建复线。与石太铁路形成横贯山西、河北、山东三省的东西干线，为晋煤外运的中路主通道。并为京广、京九、京沪三铁路间的联络线。
清光绪末置，属瑷珲副都统。在今黑龙江塔河县东北依西肯乡西北绥安站附近。后废。
即女菁平。在今四川武胜县南二十里旧县。《宋史·张珏传》：珏曰：“芜菁平、母德、彰城，汪帅劲兵所聚也，吾出不意而攻之，马鬃必顾其后， 不暇城矣。”
在今蒙古国西南南戈壁省南。《魏书·蠕蠕传》： 登国六年 (391)，拓拔珪追破蠕蠕，“及于大碛南床山下，大破之”。
在今河北故城县西北。《方舆纪要》卷13故城县：马家砦，“旧传红巾寇乱(按：此为对农民军的侮称)，居民于此树栅，据崇冈茂林以为固，寇不能犯”。
隋开皇五年 (585) 置，属豫州。治所在今河南郾城县西南五里古城。十六年 (596) 为道州治。大业初属颍川郡。唐武德四年 (621) 为道州治。贞观元年 (627) 属豫州。开元十一年 (723)
南诏和大理又称阳苴咩城 (今云南大理市北二十六里大理古城) 为紫城。《南诏野史》： “代宗甲辰广德二年，羊苴咩城成，凤名之曰大理城，又名紫城。” 郭松年 《大理行记》： “阳苴咩城亦名紫城。”
即今甘肃西部洪水坝河。《明史·地理志》肃州卫：“东南有红水，俱流入白水。”《清一统志·肃州》：红水“在州东南三十里。源出南山，北流合白水， 至下古城东南入讨来河。水有红色，故名”。村名。在甘肃省景泰县
亦作牟尼包座寺寨。在今四川松潘县西南牟尼乡南包座。清康熙四十二年(1703)置包子寺寨土千户。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。190
1949年由宣化县城区析置，治宣化 (今河北张家口市宣化区)。1963年撤销，并入张家口市。旧市名。1949年以宣化县城区设置。原属察哈尔省，1952年改属河北省。1955年并入张家口市，降设宣化镇。