外人擅自在华修筑和经营的第一条铁路。1874年(同治十三年)英国怡和洋行的吴淞铁路公司，以修“马路”为名，强行购地，于同年冬动工，铺设从英国运来的铁轨。1876年(光绪二年)夏，上海至江湾段通车营业。九吨重的“引导”号机车牵引一列客车，以每小时15英里速度每天往来上海，吴淞间六次。乘客很多，获利甚丰。8月3日(六月十四日)火车压死一名士兵，引起沿途居民反对。10月24日(九月八日)清政府以二十八万五千两买回该路，次年拆掉。福建巡抚兼台湾学政丁日昌将铁轨、车辆运至台湾，拟修台南、台北间铁路，因经费无着作罢。1883年(光绪九年)又将铁轨、车辆从台湾运回用于修筑开平煤矿铁路。1896年(光绪二十二年)盛宣怀受命修建淞沪铁路。1898年9月1日(光绪二十四年七月十六日)通车。
元仁宗延祐年间(公元1314年—1320年)政府在江南地区对田亩的查核与对租税钱粮的理算。当时，江南地主豪强、寺观僧道以及蒙古贵族，采用种种手段，大量隐瞒田产，逃避赋税，严重影响国家财政收入。为此，延
见“中法越南边界通商章程”。
北宋仁宗时为限制川峡一些地区官庄与私人佃客逃移的两项专法。皇祐四年(公元1052年)颁布。规定：①夔州路(治今四川奉节)诸州官庄客户逃移者，各地一律不得准其居停，官府须将他们一律“勒归旧处”。②施(今
辽代对投下人户实行双重剥削的制度。辽圣宗时，国内封建化程度加深，中央集权统治加强，封建赋税制扩展到投下州县。政府规定，投下之赋皆分为二：工商税中酒税上交朝廷，其余市井之赋尽归投下主;被编为投下奴婢的汉
1905年(光绪三十一年)光复会成员徐锡麟、陶成章为了组织训练会党人士，于浙江绍兴创立了大通学堂。学生入学后即为光复会员，毕业后仍受学校光复会领导人节制。次年，徐纳捐道员，分派安徽，先后任武备学堂副总
南朝梁武帝末年，北齐降将侯景发动的叛乱。侯景原为东魏大将。武定五年(公元547年)，侯景以其领有的河南七州十三镇之地，叛魏降梁。梁武帝贪图土地，派肖渊明率兵北上接应。遭东魏军袭击，肖渊明战败被俘。东魏
新莽末年农民战争中的著名战役。天凤五年(公元18年)，瑯邪樊崇等聚众百余人在莒县起义，很快发展为数万人，地皇二年(公元21年)四月，王莽派太师王匡、更始将军廉丹率十万锐士，东击樊崇起义军。地皇三年(公
公元前636年，流亡在外十九年的晋公子重耳回国即位，是为晋文公。他任用赵衰、狐偃等人，整顿内政，加强军队，发展农商，结束了晋国多年来政治上的动荡，使晋国出现了“政平民阜，财用不匮”的新局面。又在“尊王
张良使刺客在博浪沙行刺秦始皇的事件。张良原是韩国贵族，其父、祖五世相韩。秦灭韩，张良以其全部家产求刺客，为韩报仇。秦始皇于二十九年(公元前218年)出游，行至阳武博浪沙(今河南原阳)，张良使勇士携重一
金初，在辽东地区，牛头地占有者每年须向国家纳粟一石，名为牛头税。参见“牛头地”。