瓦良格号艰难回国路

在25年前的今天，1999年6月14日（农历1999年5月1日），瓦良格号艰难回国路。

大家都知道一百年前日本有个灭亡中国的21条，通过21条针对中国的条约企图灭亡中国，最终没有得逞，只能通过武力侵略最终导致了自己的灭亡。而许多人不知道的是，在15年前，中国与土耳其也曾有个“21条”，为了让被土耳其堵在黑海的瓦良格号通过土耳其海峡，中国无奈被土耳其趁火打劫，同意了土耳其提出的21条要求。

1999年6月14日凌晨，瓦良格号被中国创律公司雇佣的拖船缓缓牵引下离开了黑海造船厂的码头，开始了驶向中国的旅程。在场的很多送别的黑海造船厂员工望着缓缓驶离的瓦良格流下眼泪，然而他们不会想到瓦良格还没出黑海就又拐回来了。

当瓦良格到达土耳其北部，准备通过土耳其博斯普鲁斯海峡时，“在第三国的友好提醒下”土耳其政府突然拒绝瓦良格通过海峡，强令瓦良格号返回黑海。随后瓦良格又多次试图通过海峡但均被土耳其拒绝。无路可走的瓦良格号只好原路返回，回到了黑海造船厂。

黑海造船厂工人们眼看着这艘回来的巨舰，不知是何滋味，就好比刚狠心卖了孩子，没想到一转身孩子又自己跑回来的。。这简直是个折磨啊，不过折磨改折磨，钱一分不少收，每个月1.7万美元停泊费照收不误。再加上一天8500美金的拖船费用，中国公司损失惨重。

土耳其态度很强硬：要么瓦良格靠自己动力通过，要么你们拆成碎片运过去!经过了中土长达两年时间的谈判，在中国同意促进中国游客赴土旅游，军事上加强对土耳其军队帮助后，土耳其又提出了20条要求。加上最重要的中土旅游国防合作，一共21条要求。

瓦良格在16艘拖船的簇拥下通过海峡

2001年9月，中国派出一个由交通部和航运专家组成的代表团到达土耳其，就“瓦良格”号通过海峡问题进行磋商，并作出了全面的安全承诺。在极短期间，中国备妥了土耳其当局要求的多项安全措施：租用了世界上最大马力的希腊籍拖船；同意给予“国家担保”，负责可能涉及的赔偿问题，从而免去了10亿美元的风险保证金。因为在当时，10亿美元对中国也是一笔大钱。

美国卫星拍摄的瓦良格通过海峡照片，对于瓦良格美国可谓是操碎了心

最终瓦良格历经千难万险抵达大连，又经过十年，成了中国海军辽宁号。而土耳其，至今还享受着中国的旅游红利，军队里也是中国提供的远程火箭炮和短程导弹技术挑大梁。